*Definición de mecánica:
La mecánica es la rama de la física que describe el movimiento de los cuerpos, y su evolución en el tiempo, bajo la acción de fuerzas. El conjunto de disciplinas que abarca la mecánica convencional es muy amplio.
La mecánica es una ciencia física, ya que estudia fenómenos físicos. Sin embargo, mientras algunos la relacionan con las matemáticas, otros la relacionan con la ingeniería. Ambos puntos de vista se justifican parcialmente ya que, si bien la mecánica es la base para la mayoría de las ciencias de la ingeniería clásica, no tiene un carácter tan empírico como estas y, en cambio, por su rigor y razonamiento deductivo, se parece más a la matemática. Una aplicación de la mecánica acoplada la simulación es la dinámica molecular.
*Transmisión:
Una transmisión debe transmitir una fuerza y eventualmente aumentarla. Además puede conservar la dirección de una fuerza o en algún caso invertirla. La transmisión recibe una fuerza por un lado,el de la tracción,y el mecanismo hace la transmisión de la fuerza para que esté disponible a la salida
Elementos más importantes en una transmisión:
* Lado de arrastre - recibe la fuerza.
* Mecanismo - asegura la transmisión.
* Lado de salida - devuelve la fuerza.
Transmisiones:
·Fórmulas:
*a partir del número de dientes de las ruedas: R2/R1=I
*a partir del diámetro de las ruedas: D2/D1=I
*a partir del número de vueltas: N1/N2=I
R1 - número de dientes de la primera rueda.
R2 - número de dientes de la segunda rueda.
D1 - diámetro de la primera rueda.
D2 - diámetro de la segunda rueda.
N1 - número de vueltas de la primera rueda.
N2 - número de vueltas de la segunda rueda.
Ejercicios:
*Transmisiones de tracción:
1.-[#]...tRAnSmiSióN de TrAcCiÓn pOr CaDeNa...[&]
*Se utiliza la fórmula del número de dientes:
I=R2/R1=17/38=0,45
I=0,45
*Conclusión:Disminuye la fuerza y aumenta la velocidad.
*Se utiliza en las bicicletas.
2-[#]...TRaNsMIsIóN dE TrACCIóN PoR CaDeNA CoN PoLeA dE TeNsIóN ...[&]
*Se utiliza la formula del numero de dientes.
I=R2/R1
I=17/38
I=O.45
*Conclusión: disminuye la fuerza y aumenta la velocidad.
*Se utiliza en los coches.
3.-[#]...TrANsMISiON dE TrAccIóN PoR COrrEA sImPlE ...[&]
*Se utiliza la formula del diámetro.
I=D2/D1
I=15/30
I=0.5
*Conclusión: disminuye la fuerza y aumenta la velocidad.
*Se utiliza en las máquinas con pequeños motores eléctricos.
.-[#]...TrANsMISiÓN PoR COrReA CrUzAdA... [&]
*A partir del diámetro.
I=D2/DI
I=5/10
I=0.5
*Si giras la rueda A (entrada) realizas una transmisión inversa.
*La relación de transmisión es B/A .
*Si giras la rueda B(entrada) ,realizas una transmisión invertida.
*La relación de transmisión es A/B.
*Se usa cuando una sierra gira en sentido contrario
Transmisión por engranajes
.-[#]...TrANSmiSIóN PoR RUeDaS dE FrIcCiÓN... [&]I: D2/D1
I: 21/21
I: 1
Conclusión :se traslada la fuerza
Se usa en la máquina de coser
.-[#]...TrANsMIiÓN dE TOrNIllO SiN FiN ... [&]La fórmula de los dientes
I=R2/R1
I=38/9
I=4,2
Conclusión: aumenta la fuerza y disminuye la velocidad.
Se usa en una grua.
.-[#]...TrAnSmIsIón dE CrEmALlErA... [&]
I=R2/R1
I=18/38
I=0.74
Conclusión: disminuye la fuerza y aumenta la velocidad.
Su usa en el tren de cremallera y en muchas otras máquinas.
TRANSMISIÓN POR ENGRANAJE ANGULAR
I=R2/R1
I=1
Conclusión: la fuerza se traslada.
Esta técnica se suele usar en el taladro manual ,no eléctrico.
2.-[#]...TrAnSmiSiÓN rEVerSiBlE...[&]
*Permite cambiar fácilmente el sentido de rotación*Permite cambiar los dos sentidos de rotación sin cambiar el motor 
*Se utiliza en el taladro manual.
3.[#]...RuEDas deNtADas reCTas...[&]
*Esta transmisión de rueda dentada puede ser multiplicadora o reductora, en función de cual sea la rueda de entrada.
I=5/10 I=10/5
*Las ruedas dentadas rectas permiten la transmisión de fuerzas y de su sentido de rotación.
*Este mecanismo se utiliza en los taladros mecánicos.
3.[#]...TRaNsMIsIOnes cOn CaMbIO de VeLOcIdAD...[&]
Transmisión de dos velocidades:
*Moviendo el eje de manivela, se obtienen relaciones de transmisión diferentes
*I1= diámetro rueda de entrada/diámetro rueda salida.
I1= 5/10=0,5
I2=diámetro rueda de entrada/diámetro rueda de salida.
I2=10/5=2
*Se utiliza en una caja de cambios de un coche.
*En una reducción de la velocidad de rotación comporta un aumento de fuerza.
Transmisión de dos velocidades y marcha atrás.
*Mediante la gran rueda exterior se efectúa la inversión de sentido de rotación.
*El tornillo sin fin se utiliza como una transmisión reductora, lenta pero potente, que pone en funcionamiento los montajes.
